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黃河《澎湖》2016/5/6

  身為海軍,或多或少都和澎湖扯得上關係。
  第一次到澎湖是我幼校(高中)二年級艦訓,當時隨中字號運補,靠泊在馬公港。船靠好以後十多位在船上見習的同學一哄而散,以為在一個陌生的城市會迷路,沒想到馬公市不大,即使完全不熟悉道路,走著走著就回到原地,走著走著就碰到其他同學。
  澎湖真小啊——這是我對澎湖的第一印象。
  之後從官校畢業,派任船上初級軍官,偶爾因任務回到澎湖。如果是夏天,天氣便熱得像蒸籠一樣;如果是冬天,溫度低也罷,可怕的是風!
  澎湖冬天的風有多可怕?
  當時走在空曠的碼頭,我必須如圖一:背著風,身子微微向後傾,倒退著走。


圖一:走路示意圖。

  為什麼要背著風?
  如果向風,寒風會從領口灌入,跟小刀一樣扎在身子!
  為什麼身子要向後傾?
  如果直立,保證有「走不動」的感覺。
  若有機會在冬天去澎湖,那兒的風必定會讓你留下難忘的印象。
  特別是搭乘的交通工具如果是飛機。
  由於冬天往來澎湖的旅客不多,航空公司只可能派小型客機,飛行在強風中原本就顛簸起伏,如果不巧遇上亂流,那可真是「險象環生」——講起來不過四個字,實際經歷一次試試看,保證讓你屁滾尿流!
  很不幸,我就經歷過一次。
  經歷過一次,足以讓最勇敢的人對前往澎湖視為畏途。
  也因此,我這一生從不曾把澎湖列為旅遊之地。直到擔任張騫艦艦長,整整一年駐防於馬公,這才興起帶著家人前往澎湖遊玩的念頭。
  一九九九年我從海軍退休前的夏天,我安排父母、姊姊、妻小等前往澎湖,前後住了三天兩夜,幾乎走遍澎湖所有景點,卻只留下普普通通的印象。
  最起碼,今日若為旅遊,澎湖絕不會是我考慮前往的地點。
  風季就不必說了,整個澎湖都杳無人跡。
  至於夏天,澎湖值得一遊的景點雖多,但遊人如織、機位一票難求、住宿貴得不像話、天氣又熱得好像要人命!
  整體來講,我對澎湖沒有好印象。
  特別是觀光,我認為澎湖的發展潛力有限。
  直到我退伍,前往世界各地旅遊,看多了著名的觀光景點,這想法才開始轉變。
  記得三十多年前我留學美國,有一天看電視,聽主持人說:全美民調,大家最嚮往去的旅遊地點,是位於太平洋的夏威夷。
  怎麼會是夏威夷?
  不就是幾個小島嗎?
  小島能有什麼吸引人的地方?
  從那一刻開始,我暗暗發誓,總有一天要去夏威夷一探究竟。
  這願望直到二○○七年才得以實現。也在那次實際到了夏威夷,才解開長年以來我心中的疑惑。
  夏威夷擁有什麼?
  講白了,就是陽光、沙灘、海浪、日光浴——這些對台灣人有何稀奇之處?
  可是對大部分生活在內陸的美國人呢?
  我曾經讀過一篇文章,作者是美國人,談到他小時候第一次考一百分,母親高興之餘問他想要什麼東西做為獎勵?
  他一秒都不考慮便說:想要去海邊看海浪。
  母親如他所願,開了七、八個小時的車帶他到海邊。
  那不單是他今生第一次考一百分,也是他今生第一次親眼看到大海。
  看到這,你能明白夏威夷為什麼會成為美國人最嚮往的渡假勝地?
  對於內陸居民而言,踩著白色浪花、奔向藍色大海,可能是他一生嚮往的夢——這豈是我們海島居民所能體會的感覺?


相片一:羨不羨慕?

  另外,幾年前我搭乘郵輪遊地中海,十一天十夜的行程,前後只有七天分別靠泊七個港口。每個港口都是清晨進、黃昏出,容許遊客下船進行「一日遊」。而每當靠港,大部分遊客徒步在港口附近散步,諸如逛街、看古蹟、買紀念品、喝咖啡、吃地方小吃、觀看街頭藝人表演……。
  轉搭巴士前往遠方遊玩的乘客不是沒有,然而不多。
  直到那時我才明白郵輪旅遊的特色──不急、不趕、不累、悠閒、從容、健康(因為有適量運動)。因而在歐美,郵輪旅遊是所有旅遊形式中最貴的一種,而其對象大部分是有點積蓄、上了年紀的族群。
  這就是我對郵輪旅遊的基本概念。
  沒想到,幾個月以前參加台北的一場郵輪旅遊座談會,赫然發現亞洲郵輪旅遊的經營模式,和前述我的認知有很大的差距。
  雖然同樣稱為郵輪旅遊,然而在亞洲,每到一個港口,所有遊客下船以後便轉搭遊覽車前往附近景點旅遊。例如靠泊基隆港,遊覽車帶著整團遊客前往九份、野柳、故宮、101大樓……。
  這哪是歐美悠閒、從容,又健康的郵輪旅遊?這根本是傳統的團體旅遊,只是遊客住在「移動」大飯店,每天依舊要坐遊覽車、趕行程、風塵僕僕、奔走不已。
  我不禁好奇:為什麼亞洲的郵輪旅遊做不到歐美的悠閒程度?
  這問題的答案很簡單,因為亞洲大部分港口不具備「徒步一日遊」的條件。
  好比說台中港、高雄港、花蓮港,徒步範圍之內,遊客能到哪裡一日遊?
  澎湖呢?
  澎湖是亞洲所有港口之中,少數具備「一日遊」條件的海島。
  再具體地講,澎湖具備以下兩大特色:
  
一、地理位置適中


圖二:澎湖位於亞洲的中心。

  澎湖位於亞洲的中心,如果能建設成值得「一日遊」的觀光島,郵輪旅遊的潛力無窮。管他啟航港口是日本、韓國、北京、上海、深圳、廣東、海南島、香港、菲律賓、越南、新加坡、馬來西亞、泰國,甚至台灣遊客,由於航程不遠且有特色,因此都可能把澎湖列為必經之地。
  郵輪旅遊在亞洲崛起未幾,然近幾年成長迅速,以去年(2015)為例,台灣遊客人數將近20萬人,中國大陸單單是上海就接近100萬人。
  
二、鬧區集中


圖三:馬公市鬧區集中。

  請參考圖三,紅圈的半徑為1,000公尺──不大的面積便幾乎涵蓋馬公市所有精華地段。
  試想一艘豪華郵輪可帶來數千位遊客,早上入港,遊客在馬公市區四處閒逛,吃新鮮海產、買紀念品或土產、刻文石印章、觀看街頭藝人表演,或坐在路邊喝啤酒、品咖啡……,這對上了年紀的遊客來說,恰恰是五、六個小時的徒步行程,這也是「徒步一日遊」的絕佳條件。

  總而言之,在看盡世界知名景點以後,我這才發現那個並不起眼的澎湖,其實是一顆未經琢磨的寶石!
  好比十多天以前我到澎湖吉貝嶼,當地導遊開車帶我環島一周,知道當時我心中有什麼感覺嗎?


相片二:澎湖吉貝嶼。

  如果吉貝有足夠經費,可輕易發展成亞洲的夏威夷。
  不要懷疑。甚至我還要說,澎湖若有足夠經費,超越夏威夷的觀光水平也是指日可待之事!
  因為澎湖除了擁有夏威夷的陽光、沙灘、海浪、日光浴,還有歷史古跡,以及潮間帶、玄武岩、海鳥保護區等自然生態景觀。
  所謂「當局者迷」。澎湖鄉親從小成長於澎湖,看慣了島上的一景一物,或許不覺澎湖有什麼吸引人的地方。可是全世界最大的私人旅遊指南出版社──寂寞星球,2011年推薦澎湖為全球十大「世外桃源」的旅遊島嶼之一。
  針對觀光而言,澎湖的的確確是一顆未經琢磨的寶石,擁有非常美好的觀光前景,可惜由於缺少建設經費,幾十年過去了,如今仍停留在原地打轉!


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