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丁智原《未來》2016/12/02

去年底華爾街日報,隨報贈送一份雜誌,刊頭是未來的每一件事(The Future of Everything)。這份雜誌一直放在老頭書桌的一個角落,幾乎每天都看到封面。不止一次的告訴自己,一定要找時間好好看看。看看我們的未來每一件事情,到底是成了啥模樣。老頭自從六年前從全職工作下崗,照理說應該有很多空閒的時間,可惜未能如願。有一個理由,可能就是最後四年,雖然是全職工作,可是並沒有像以往使盡全力的工作。成天遊手好閒慣了,一旦下崗,反而覺得事情多起來。光是照顧我的三個外孫就整整快五年的時間。去年二月份,老頭離開全時的工作,回到自己的窩居,心情之放鬆無以復加。然而,每天還是忙碌不堪。最近,下定決心,找時間看看這本放了快一年的雜誌。因為,很快的,另外一期可能又要到手了。

科學的突飛猛進,使得這本雜誌接近一百頁,談到各方面的未來發展。第一篇的標題,就很引人注意。Kiss Your Car Goodbye。我想大家看了標題就應該知道內容了。美國人一向喜歡車,一上高速公路,就可以看到各種形形色色的車子,飛快的往前奔。大車小車,老車新車。可是大概我們都不知道,去年一年美國和中國,世界兩大汽車使用的國家,一共銷售了四千萬輛轎車。到了2020年這個數字將是一億。目前美國擁有兩億五千三百萬輛汽車。汽車雖然在北京造成嚴重的空氣污染,但是並沒有減低當地老百姓擁有自駕車的興致。最諷刺的是在美國,雖然擁有大量的自駕車,但是每車的平均使用率只有百分之五。換句話說,一天二十四小時,僅僅開車一小時。其他二十三個小時,車子閒置在車房或馬路邊,因而造成了無謂的浪費。就像很多美國人,擁有靠海邊的度假房,大部分時間是無人居住。我們從小講求共享,共享玩具,共享書籍,共享父母,共享房間,甚至共享我們的感覺等等。可是我們卻很少願意和大家共享我們的車子。這種趨勢將隨著時間,慢慢的改變。

看看目前的Uber出行服務,就開始正在減少我們開車的機會。在完全自動化出行之前,Uber只是暫時過度期間的服務。在不久的未來,我們就不需要擁有任何自駕車而進入無人駕駛車的時代。通過我們手機的App,我們可以隨時隨地叫車,要求我們需要的車型。當我們辦完事,車子會自動會離開。我們不需要擔心找停車位置,我們所要做的就是按照里程付錢了事。在我們這一代,我們將看到無人駕駛車,代替我們的駕車。這種完全自動控制的出行系統,將在美國盛行。譬如,我們一年也許只需要三個禮拜使用載物小車。一個自動控制系統,將為我們安排。到時候,車子會停止在我們指定的地方。我們不需要擔心車子髒了需要清洗,車子保養修護,加油等等。

對於老年人更是方便。我們不需要開車帶老年人看醫生,不要到機場迎接或送行親人。美國人不會忘記四十年前,我們使用簡單的手掌計算器,慢慢的演進到DOS電腦,一直到目前的手機,各種高科技的日常生活用品。同樣的,到了無人駕駛車在自動控制系統下,我們也會一樣回顧過去的出租車,馬路擁堵塞車,不斷的車禍。甚至不停的擔心我們孩子剛剛開始開車上路。電動汽車將逐漸取代傳統汽車,汽車產業會受到很大的衝擊,汽油的消耗量也會大量減少。但是實際的自動控制駕駛,可以使美國每年可以節省1.3兆美元的消費。如果全球都進入無人駕駛的時代,將每年節省5.6兆美元。當然一旦我們進入自動控制時代,美國人過去對汽車的鍾愛會逐漸消失。美國目前每個家庭在車子負擔上,佔了百分之十七。這個高比例已經使得美國人逐漸對新車的冷淡。所以傳統的汽車產業將會逐漸蕭條。

千萬別小看大數據時代的來臨。我們每次使用我們信用卡的時候,我們的消費紀錄,個人喜愛的傾向,身體健康的情形,我們的飲食習慣,我們的穿著打扮衣服用品,這些都成為大數據的一部分。因此,根據這些紀錄,當我們到了無人駕駛的時代,都會被翻騰出來,更能使得出租車公司知道你的活動模式,而提供最快最方便的服務。美國史丹佛大學一位人工智慧傑出華人年青女教授,最近離開教職加入谷歌。負責開發所謂民主式的人工智慧(Democratized Artificial Intelligence)。老頭不知道是啥。但是前一陣子,老共答應提供中國大陸的大數據(多的不像話),共同開發人工智慧,猜想這也是華人女教授加入谷歌的原因之一。

我們的職場也會發生變化。因為通信的發達,每天朝九晚五的工作時間,將變為更具有彈性。我們不必天天到辦公室,而在自己家中工作。美國目前已經有百分之四十三的企業,准許員工每週上班四天。根據這種趨勢,壓縮的上班時間將會普遍的現象。目前瑞典已經領頭施行每天六小時的工作時間。到了二零三零年,美國的職場與今天的職場比較,將有戲劇化的改變。大部分二次大戰後出生的將退休,雖然還有些人可能幹一些零活來打發時間。X年代(1966-1976)出生的人,也將慢慢進入退休年代。Y年代(1977-1994)出生的人,在未來十年將成為職場主力,佔有百分之七十五的市場。Z年代(1995-2012)出生的人,將會到達職場生涯的中點。他們會比任何一代工作更努力,而且會更滿意自己的事業成就。他們一生將會在四個不同的公司就業。2013年以後出生的孩子們,被稱為阿爾法年代。這些在完全數據化時代出生的孩子,整天將埋首於高科技的環境內,而會以高度鏈接的心態(hyper-connected mindset)進入職場。所以如何把不同年代的菁英聚集在一起工作,將是未來公司管理階層的一大挑戰。

到了二零二零年,在一些國家將會發生,高度技能員工的短缺。其實目前企業已經發生缺乏高技能的員工。在未來幾年對於具有相當經驗的大數據,流動通信運用,以及執行相關標準法規的人員,需求量將直線上升。對於這些人員的短缺,公司為了完成既定目標以及迎頭趕上最新的科技,雇用人員的模式將趨向於更具有彈性,譬如短期或合約方式。一位長久在一個公司,一直幹到退休的傳統模式,漸漸的被淘汰。最近美國杜邦公司,因為與道爾合併,對於過去員工退休福利的承諾,將面臨合併後的修改。直接影響到兩萬五千名的員工。其實這種現象,在八零年代已經開始。對於一些一向保守的員工而言,無疑是一沉重的打擊。天天向上,不僅僅是給孩子們的忠告,對於我們自己也應該如此要求。避免日後的懊悔。

進入二十世紀,我們的壽命幾乎比過去延長了一倍。生命的延長,使得我們退休後的生活,和我們的上一代不同。過去辛勤工作儲蓄,為的是滿足退休後的生活。現在也是一樣。但是我們所面臨現代的生活方式,使得我們增長的歲月無法跟上。如果往前看三十年,你會發現,我們所有面對生活的基本面將會改變。尤其是工作方面。過去在我們頂峰的年代,為了孩子必須放棄工作的情形,將會改變。我們會穿插在全時與半時工作之間,來照顧我們的孩子。讓我們做父母的終於找到工作與顧家的平衡點。我們不會在二十幾歲時,完成大學學業後就停止進修。我們會不停的追求不同的就業機會及再度回到學校學習,或者接受企業提供的培訓。因為家庭或某種原因,而離開職場將是非常普遍的現象。職場上年齡的差距將不再是問題。年青人的幹勁,彈性,速度與老年人的穩定與經驗,將提供一個令人享受而且多利的長壽社會。老年人工作不再是為了酬庸,為的是貢獻自己累積的知識及經驗,為企業或社會提供他們所需要的技能。我們的長壽讓我們能夠設計我們未來的生活。我們的計畫將持續一個世紀,不是一個老年人的故事,而是一個有關於長壽者的故事。

寫到這裡僅僅是這本雜誌一小部分的介紹。重要的是大家都在積極的往前邁進。中國大陸最近宣布於年底開始興建從北京到墨爾本的高速鐵路。預計2019年內完工。鐵路將貫穿中南半島,馬來西亞,吉隆坡,新加坡,印尼,最後到墨爾本。全長一萬三千公里,只要四十八小時即可到達終點。這項工程耗資四千六百億美元,將由中國負責,同時將與途經各國融資。每次看到共產黨這種驚人的消息,心裏不覺一振。看看人家多年來的努力,爭氣。而寶島台灣還在為一些蒜皮屁事,搞得雞犬不寧。看看宋楚瑜在習近平面前那份德性。看看反核食品,反同性婚,所有帶有反字的活動,怎麼去談轉型正義。正義不存,再怎麼轉也轉不開!人家的鐵路都要通到墨爾本了,偶們的南向政策,怎麼個南法?坐回籠機(飛機)?就怕還沒飛出去,就在島內領空幾個翻騰而死翹翹了!革命尚未開始,同志必須努力!


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